交通設施施工是很有講究的，隨意亂擺不僅會浪費很多的資源，同時也會帶來許多的安全隱患，如何正確放置交通設施，保證行車和人的安全，讓人們在馬路上走的更安心呢？這里專業的交通設施公司，專業生產交通設施產品長達13年之久，可以給您一些建議和參考。道路交通設施施工方案（交通設施施工）

交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，全面發揮道路的功能，必須設置交通安全措施，根據交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設施、視線誘導標志，緊急聯絡設施及其他類似設施等。

中國城市軌道交通仍然處于初級發展階段，發展機制仍不夠健全，但各地建設城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業進入軌道交通建設領域。外資主要以設備供應和技術提供的方式活動于軌道交通建設領域，民營資本則因投資額過大而暫時難以介入。隨著中國城市規模的不斷擴大，產業外圍轉移速度的增加，外資和民營資本進入城市軌道交通建設成為一種必然趨勢。

交通設施的放置一般是這樣的：

1.在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級公路的段點，特別是車站或交叉口處，應設置跨線橋或地下通道；

2.一級公路在未設置人及自行車跨線橋或地下通道地點，應設置行人等安全管理標號志，在其他等級的公路上，可根據實際情況，設置必要的跨線橋或地下通道；

3.在高速公路及一級公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應按規定設置防止車輛闖入對向車道的護欄和防止行人等橫穿車道的防護網，各級公路的高路堤，橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應設置護欄或警示樁； 

4.為使夜間交通暢通和保證行車安全，應逐步在沿線設置反光標志和反光安全設施，在運輸特點繁忙和重要的路段得以照明，在有條件的交叉道口、人行橫道等處可采用局部照明。 

5.為誘導駕駛人員的視線，保證行車安全，在需要的路段上，可采用標志以標明公路邊緣及線形； 

6.在視距不良的急彎和交叉處，可配合其他保證行車安全的措施，設置標志、反光鏡或分道行駛等。 在有施工作業、落石、塌方等危險路段，設置路欄；

7.在公路有障礙物的路段，設置錐形交通路標；

8.在某一路段發生改變方向行駛的地方設置導向標等。

當然，以上只是一些經驗和建議罷了，交通設施行業也算是在中國發展了一段時間了，隨著交通設施行業的不斷發展，交通設施產品的不斷改良更新，國家交通部門的新的規定和政策，將會有越來越多的交通設施使用規則規范，如果您是在這個行業的工程精英，或者是生產廠家，創安順愿和您一起交流，共同進步！！！

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